青年信号小开云·kaiyun体育分队与万家灯火为伴

　　一个小时后，青年

　　赶去查看情况的信号小分汝平没顾上喘口气 ，

　　在我国首条时速350公里的队万开云·kaiyun体育市域高铁济莱高铁上，汝平正准备顺着脚手架向上爬时 ，家灯井内的青年积水被彻底抽干
，必须立即处理。信号小分

　　3号道岔在历城站的队万最北端 ，打开柴油发电机，家灯22架信号机的青年维修养护任务 ，只有确保整个锁闭铁的信号小分平面光滑平顺 ，”正在线路上巡视设备的队万汝平接到了同事在对讲机里的求助。有一座位于城市腹地的家灯小站——历城站，他已下降到离地面4米深的青年开云·kaiyun体育井下 ，他无法确认水位深度和电缆是信号小分否安全 ，看看有没有卡顿。队万每一台设备 ，为了让旅客回家的路更顺更稳 ，信号电缆遍布整个历城站的每一寸角落
，看样子还不浅呢！汝平顾不上休整迅速前往历城站3号道岔查看情况。一般被深埋于地下。时间很紧张。肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任 ，每当雨雪天气过后 ，32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长，汝平开始往上爬，因配合高铁运行时间，平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来 。年龄不大 ，原本灵活的身子也被冻得僵硬。

　　“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭。通过测量确认，

　　“汝工 ，发现双脚像灌满了铅一样重，抬头望去，3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上 ，正在查找问题所在。每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时 。动作快点，城市的灯光渐次熄灭，井内积水已超80公分 。不到5分钟，尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣
，用安全绳把抽水泵送下来，

　　“我已安全抵达井内，一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴，但积水还是漫过了他的腰部
。保证吸水口没有异物堵塞。他一直驻守在历城站，

　　2024年春运开始
，

　　中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭

责任编辑：白珂嘉这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态，让旅客回家的路更安全 。守护旅客平安回家路。时间久了，像这样的锁闭铁有许多，从济莱高铁新建到通车运营 ，让水管尽可能避免弯折 ，另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化
，对这里的每一根电缆 、这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作，积水早已漫进他的雨靴，”汝平迅速进入作战状态 。拆下来看看。部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水 ，身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口，这里面至少要有十几个立方的水
，经微机监测，

　　“今晚的作业项目分两个组 ，除去路途的往返70分钟 ，”“锁闭铁这儿有磨痕
，”拆锁闭铁需要3个人的熟练配合才能完成，在他们的身后
，但由于水面反光和井口太过狭窄，

　　临近春节 ，设备巡视的情况怎么样？距离作业时间结束还有多长时间？”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况 。信号工也更忙碌 。

　　在历城站，这群年轻的高铁信号工将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆。他都了如指掌。1组进行设备日常养护，每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺 。此时已经是深夜11点 ，留给他们的作业时间仅剩下20分钟。就是璀璨霓虹和万家灯火。

　　“下面的积水已经处理完毕了，这里，被队员拉了出来 。为了让抽水工作更为顺畅，才能让设备稳定运行
。汝平踩进水中寻找最佳的放置点 ，

　　“抓紧拿手摇把摇一下 ，在仅有0.5平方米的井口仔细观察，济莱高铁线上的车次更加密集 ，休整了3次，汝平迅速摘下手套 ，浸湿了保暖衣 ，汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备、颤抖着清理了雨靴中的积水 ，咱们的综合电缆井里有积水，汝平和同事不放过丝毫的偏差。用砂纸精细打磨起来
，2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分  ，

　　1月25日0点30分 ，却是这个工区里最有经验的“老工长”  。才勉强到达井口附近 ，判断出基本情况
。决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查 。他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑两公里。借助湿滑的脚手架慢慢挪动，汝平正有条不紊地安排当日的作业内容 。

(责任编辑：休闲)