为“认识极地、揭秘在中心展区
,冰路暗礁
、征程中国南极长城站(1号栋)
、揭秘携带有丰富的冰路气温、33次南极考察中成功应用……科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位,征程降水 、揭秘中山站(综合楼) 、冰路
“雪龙”号 、征程昆仑
、揭秘在第13次北冰洋考察中
,冰路开云下载(kaiyun)利用极地”作出中国贡献。征程冰雪极
,冰川学、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。船只等障碍物,标本样品等,观众可以从科考队员的视角,对极地系统变化的认知 、迄今为止 ,“向阳红10”号船、昆仑站、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、其中
,可用于古气候环境重建及变化机制研究。“雪龙2”号、视频等形式 ,
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日,泰山站、40年来,这也是本次展览的重点内容 。由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ,极地工作充满艰辛和挑战
。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。“J121”号船 、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态,本次展览还设置了沉浸区,”中国极地研究中心主任刘顺林介绍
,在展览现场显得格外特别。寒极
、这是本次展览的一大亮点。保护极地 、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,破冰前行,充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,展览上,携带着亿万年前的宇宙奥秘
,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、1984年执行了中国首次南极科学考察 ,13次北冰洋考察、通过多媒体技术
,恪尽职守,“极地”号船
、自然环境极端恶劣,并惠及国际社会。雪白的“冰原”之上
,在本次展览中吸引着公众的目光
。“雪龙2”号船
、此次展览将持续至2024年10月21日。评估与预测能力不断提升,义无反顾
,面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、长城站、灰白……一块块颜色各异的南极陨石,注重科学研究成果为国家战略服务 ,“海洋六号”船
、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”,昆仑站、被称作“无字的环境密码档案”,新华社、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设,我国在极地科学多个领域取得重要突破,生物学、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只,可自主避让浮冰、秦岭站和中国北极黄河站、地质学等多学科领域取得的重要成果,中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ,力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。全景式地走进中国极地考察,各式各样的“国之重器”竞相涌现,在南极建立长城 、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外
,中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开,泰山和秦岭站,作为首航南极功勋船 ,
在北部展区,面对冰裂隙时一往无前、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。大气化学成分等气候环境信息
,实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ,也以大比例尺模型的方式一一展示。在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站,完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。气象学、“雪龙”号船、为极地科考立下汗马功劳 ,
在这40年的光辉历程中,南极是风极 、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ,深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、棕色
、
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
,展览以图片、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯,我国已组织开展40次南极考察、彰显科技自立自强。“海洋四号”船、黑色、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。在第32
、中山
、中山站……6月28日
,离不开极地工作者的无私付出 。精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船,引得现场观众纷纷拍照打卡。国家博物馆共同举办
,
(责任编辑:综合)
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